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P²CR

Erfahrung | Thomas Kaiser

Weltweite Erfahrung in Projekten und Prozessen im Bereich Automobil-Antriebstechnik

Experience

Fahrzeugintegrierte Photovoltaik | VIPV für Nutzfahrzeuge und Auflieger (2021- heute)

Die Beratung für fahrzeugintegrierte Photovoltaik konzentriert sich auf die Anwendung für Nutzfahrzeuge und typische LKW-Auflieger.

PV auf Sattelaufliegern liefert well-to-wheel CO2-freie Energie und unterstützt die europäischen CO2-Ziele für LKW | -45% und Anhänger | -10% bis 2030.

Unterstützendes Mitglied der Alliance of Solar Mobility | ASOM und des Bundesverbands für eMobilität | BEM zur Förderung von VIPV in der LKW-Industrie weltweit. 

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Produktmanagement für eAchsen (2021-dato)

Beratung bei der Entwicklung von elektrischen Triebsträngen insbesondere eAchsen für Nutzfahrzeuge.

Wirkungsgradoptimierung des Systems, bestehend aus Mehrgang-Schaltgetriebe und Achsgetriebe in den Ausführungen Kegelrad oder Stirnrad.

Sichtung der unterschiedlichen Konzepte: Quer- oder Längsanordnung der Elektromotoren.

Unterstützung der Einführung bei OEMs.

Geschäftsentwicklung für Aggregatewerke (2010-2015)

Geschäftsentwicklung für die Lieferung von Aggregaten an Mercedes Benz Cars und OEMs wie Fiat Chrysler Automobiles zur Sicherung und Steigerung des Umsatzes sowie weiterer Wertschöpfung für Daimler Trucks.

Aufbau von langfristigen Partnerschaften mit internationalen OEMs für Pkw und Nutzfahrzeuge.

Neuausrichtung der Kunden- und Lieferantenlandschaft zur Fokussierung des Geschäfts.

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Projektleiter für neue globale Achsen und Getriebe (2005-2020)

Projektleitung internationaler Projekte für schwere Nutzfahrzeuggetriebe. Erfolgreiche Einführung im brasilianischen Actros und in den NAFTA-Lkw von Freightliner und Western Star für Schwerlast- und Fernverkehrsanwendungen (2020).

F&E-Leitung für ein Achstandem-Projekt für Daimler Trucks in Fernverkehrsanwendungen (2009).

Bereitstellung einer der leistungsstärksten und kraftstoffeffizientesten Getriebe- und Achskombinationen auf dem heutigen Nutzfahrzeugmarkt.

Verschiedene Optimierungsprojekte für Getriebe und Achsen zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz für Pkw und Transporter (2010-2015).

Globales Änderungsmanagement für Aggregatewerke (2010-2020)

Steuerung der globalen Getriebe- und Kupplungsplattform für die Aggregatewerke von Daimler Trucks in Deutschland, USA, Brasilien, Indien und Japan.

Aufbau und Inbetriebnahme von globalen und regionalen Teams für Änderungsmanagement.

Aufrechterhaltung eines optimierten Produktportfolios hinsichtlich Qualität, Kosten, Kunden- und Gesetzesanforderungen.

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Zuverlässigkeitsmanagement in der Fahrwerks- und Achsentwicklung (2001-2010)

Harmonisierung der globalen Testverfahren von Daimler Trucks für Deutschland, USA, Brasilien und Japan.

Verbesserung der Zuverlässigkeitsprognose durch Computer-Aided Engineering.

Erhebliche Reduzierung des Testaufwands durch Einsatz modernster, beschleunigter Tests und Nutzung von Vorwissen zur Minimierung der Anzahl von Prototypen.

Erfolgreiche Einführung von DVP&Rs.

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